8月24日，《瞭望》新聞一加一2年第34期發(fā)布名為《百度的新基建野望》的文章內(nèi)容，詮釋了在新基建的浪潮下，在我國(guó)人工智能關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)規(guī)模將超出4000億元。并進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，人工智能領(lǐng)頭雁百度是中國(guó)*開(kāi)始產(chǎn)業(yè)鏈合理布局AI的互聯(lián)網(wǎng)公司，從互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、語(yǔ)音交互、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，云智能、無(wú)人駕駛到AI集成ic等包含基本、技術(shù)性和網(wǎng)絡(luò)層，在這里條跑道中優(yōu)點(diǎn)顯著。

  新基建的浪潮下，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)巨頭陸續(xù)加快合理布局。從“數(shù)據(jù)新基建”，到相擁“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)”，再到構(gòu)建“物聯(lián)網(wǎng)的智能化全球”，人工智能是在其中不會(huì)改變的相交。一個(gè)關(guān)鍵緣故是，人工智能被視作新基建的真實(shí)核心。如同中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作研究中心副會(huì)長(zhǎng)黃奇帆所言，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)及其物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如同人們的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)如同人體內(nèi)的五臟六腑、肌膚及其人體器官，云計(jì)算技術(shù)等同于身體的錚錚鐵骨，而人工智能等同于生命。

  賽迪研究院公布的《“新基建”發(fā)展趨勢(shì)市場(chǎng)研究報(bào)告》預(yù)估，在新基建的促進(jìn)下，到2年，在我國(guó)人工智能關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)規(guī)模將超出4000億元，推動(dòng)有關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)規(guī)模超出五萬(wàn)億人民幣。

  這次盛會(huì)誰(shuí)都不愿錯(cuò)過(guò)了，而在AI行業(yè)合理布局很多年的百度，優(yōu)點(diǎn)顯著。

  2019年，中國(guó)人工智能申請(qǐng)專利量排行中，百度以5712件位居第一。2年5月28日，百度全世界AI申請(qǐng)專利量已超出一萬(wàn)件，在其中中國(guó)專利權(quán)7000多份，位居中國(guó)第一，并在語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)、自然語(yǔ)言理解解決、語(yǔ)義網(wǎng)和無(wú)人駕駛四個(gè)細(xì)分化行業(yè)均位居中國(guó)第一。

  《瞭望》報(bào)導(dǎo)，早在移動(dòng)互聯(lián)來(lái)臨以前的2年，百度就逐漸合理布局AI行業(yè)。2013年，百度開(kāi)創(chuàng)全世界第一個(gè)以深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)取名的研究所，確立了其在AI行業(yè)的武林影響力。2015年，百度創(chuàng)立無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)部，促進(jìn)無(wú)人駕駛汽車批量生產(chǎn)商業(yè)化的落地式。同一年“全國(guó)兩會(huì)”，做為人大代表的百度李彥宏建議開(kāi)設(shè)“中國(guó)人的大腦”方案，用意根據(jù)這一超級(jí)工程，讓AI顛覆式創(chuàng)新全社會(huì)發(fā)展。

  2017年，是百度AI的重要之時(shí)。伴隨著人工智能被載入當(dāng)初的政府部門(mén)工作總結(jié)報(bào)告，百度的AI業(yè)務(wù)流程也飛速發(fā)展：宣布確立百度AI時(shí)期服務(wù)平臺(tái)精準(zhǔn)定位，除開(kāi)早就對(duì)外開(kāi)放的百度人的大腦、DuerOS、Apollo也宣布擴(kuò)大開(kāi)放，讓百度AI的微信朋友圈不但有普通用戶，更拓寬到產(chǎn)業(yè)鏈、大城市、社會(huì)發(fā)展……

  百度經(jīng)歷了十年對(duì)AI技術(shù)性與產(chǎn)業(yè)鏈管理體系精確、長(zhǎng)期性、很多的資金投入，它是其今日立在舞臺(tái)中央的緣故。如今，新基建的浪潮的來(lái)臨，讓一切越來(lái)越更為迅速、明亮。憑著領(lǐng)跑的智能交通解決方法，百度Apollo已依次招標(biāo)重慶市、合肥市、陽(yáng)泉等智能交通新基建新項(xiàng)目。Apollo Robotaxi無(wú)人駕駛的士服務(wù)項(xiàng)目也已在長(zhǎng)沙市全方位對(duì)外開(kāi)放。除此之外,中國(guó)通信網(wǎng)絡(luò)研究所、國(guó)家交通部道路科學(xué)院也陸續(xù)變成Apollo智能交通綠色生態(tài)合作方,攜手共進(jìn)助推智能交通新基建的發(fā)展趨勢(shì)。

  除開(kāi)智能交通行業(yè)外，7月9日與浦發(fā)簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議協(xié)議書(shū)，7月11日與上海浦東新區(qū)當(dāng)?shù)卣灦☉?zhàn)略合作協(xié)議合作框架協(xié)議。7月13日，百度與中國(guó)裝飾建材集團(tuán)公司簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議協(xié)議書(shū)，將在智能物流、數(shù)字礦山、智能工廠、工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)駕駛、公司 AI人的大腦等好幾個(gè)行業(yè)進(jìn)行深層次協(xié)作。

  從金融業(yè)到大城市再到工業(yè)生產(chǎn)生產(chǎn)制造，短短的一周內(nèi)連下幾城，百度的產(chǎn)業(yè)鏈智能化系統(tǒng)設(shè)想已經(jīng)根據(jù)AI的迅速落地式變?yōu)榭吹们?、莫的?jiàn)的實(shí)際。如同《瞭望》文章內(nèi)容所講，憑著在人工智能、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的技術(shù)研發(fā)和運(yùn)用層面超出十年的探尋和累積，百度有希望變成中國(guó)新基建 AI服務(wù)項(xiàng)目較大 的服務(wù)提供商。

  “新基建有非常大期待會(huì)在中國(guó)首先刮起全方位人工智能的時(shí)尚潮流，而百度期待為那股時(shí)尚潮流奉獻(xiàn)自身的能量”百度創(chuàng)辦人、老總兼CEO百度李彥宏表明。